简支梁计算方法

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简支梁计算内       1 、需要计算的部位：主梁、横梁、桥面板；       2 、主要荷载：结构重力、预应力、活载、日照温差；    3 、计算项目：主梁强度设计、验算；                                              横梁强度设计、验算；                                              桥面板强度设计、验算；                                              主梁变形计算、预拱度计算；       简支梁计算方法          主梁恒载内力：       按实际结构尺寸计算恒载集度， 计算应力时将荷载作用在结构上直接计算， 但应注意要根据 按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。    主梁预应力内力：       简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。    主梁活载内力：       纵向采用影响线加载求最不利内力；       横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。    横梁内力计算：       利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。    桥面板计算：       采用有效工作宽度方法考虑车*荷载在桥面板上的分布；       内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。    主梁变位计算：       根据构件类型修正弹性模量和惯性矩， 恒载按实际结构尺寸计算， 但必须考虑收缩徐变作用， 活载计算中不记冲击系数。    预拱度设置：       通常预拱度的大小， 等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值， 也就是说应该在常遇 荷载情况桥梁基本上接近直线状态。 对于位于竖曲线上的桥梁， 应视竖曲线的凸起 （或凹下） 情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。       对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。    连续梁与刚构桥计算内容       1 、需要计算的部位：主梁、横梁（如果采用多梁式截面） 、桥面板；       2 、主要荷载：结构重力、预应力、活载、收缩徐变内力、基础变位内力、日照或常年温差 内力；       3 、计算项目：    主梁强度设计、验算；                                                 横梁强度设计、验算；                                                 桥面强度设计、验算；                                                    主梁变形计算、预拱度计算；       连续梁与刚构桥计算方法    主梁自重内力：       按实际结构尺寸计算恒载集度， 将荷载作用在结构上， 通过结构力学方法求解或通过有限元 程序求解。       计算中必须按施工方法确定各种构件自重作用的体系、 作用截面， 必须按施工过程考虑结构体系转换。       主梁预应力内力：       1 、先计算初弯矩，然后计算次内力，通常要考虑徐变、收缩，不均匀沉降引起的次内力；    2 、等效荷载法，将预应力作为外荷载直接作用在结构上计算。    主梁活载内力：       纵桥向采用影响线加载求最不利内力， 多梁式截面采用横向分布系数方法考虑车列横桥向的 最不利布置位置。       箱形截面必须按薄壁杆件计算扭转、翘曲、畸变等箱梁效应。    横梁内力计算：       利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。    桥面板计算：       采用有效工作宽度方法考虑车*荷载在桥面板上的分布；       内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。    主梁变位计算：       根据构件类型及结构静定或超静定情况修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算， 但必须考虑收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。    预拱度设置：       通常预拱度的大小， 等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值， 也就是说应该在常遇 荷载情况桥梁基本上接近直线状态。 对于位于竖曲线上的桥梁， 应视竖曲线的凸起 （或凹下） 情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。

鱼爱海的蓝

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