集装箱改造房屋案例

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所以，即按投保人投保的金额赔偿因为本案例属于投保人所投保险的范围之内，也就是保险公司承保的范围内的货损，保险公司应该照单赔偿

在CY-CY运输条款下，集装箱货发生损坏，托运人，承运人，船公司的责任：1，发货人责任对发货人来说，在整箱货运输主要责任有三个方面。一是在选用集装箱时，应保证该 箱子具备适航或适货条件，即在装箱之前，应对箱子进行外部检查和内部检查，如该箱子不能满足货物装载运输，则应拒装，如事实上该箱子不能满足货物装载运输，发货人仍将货物装载箱内，一旦造成货损事故，该货损事故则由发货人承担。二是装载箱内的货物包装应牢固，标志清晰、内容完整，以保证运输的安全性、牢固性、可靠性，三是在将装载货物后的箱子交由承运人时，箱子外表状况应良好、关封完整，箱号、关封号与单证记载一致。解除责任。除非收货人确有证据证明该货物灭失或损害确由发货人过失所致。2， 承运人责任对承运人来说，整箱货运输下只要在箱子外表状况良好、关封完整下接货并交货，而收货人在接收时并没有对箱子外表状况、关封状况提出异议，则表明承运人对该箱子货物责任告一终止，特别是在CY-CY条款下，因为条款由收货人自行安排内陆运输，除非收货人对于货物灭失或损害的“隐藏损害”确能举证说明承运人过失所致，但同样承运人可反举证解除自己责任，对于承运人整箱货运输下“隐藏损害”责任之确定，一是依据提单上的正面条款，二是依据提单上对整箱货的批注。在这个案例中，我认为，承运人出具提单发货后，托运人责任告罄。货损发生在运输途中，收货人检查货时出现的争执，因此承运人应负大部分责任。因为此提单畅础扳飞殖读帮*爆讥上批注由“由货主装载、计数”，所以承运人可要求托运人负部分责任。承运人责任包括船公司及货代的责任。至于他们责任怎么划分，不是太清楚哈。

去当地市立图书馆找纸质书去。网上的很少有比较好的*书的。

那么应该向承运人索赔，应该向供货方索赔，所以；（2）收货人只实收995箱，这种货物短缺，抽查20箱，承运人向A公司签发的是已装船清洁提单，即提单上的数量与实际收货数量不符，但箱内货物共短少60千克——这属于供货方交货数量不足；（3）有10箱货物外表状况良好，发现其中2个批号涉及200箱食品中细菌含量超过进口国标准——那么，这属于货物的品质问题，短少5箱——因为货物装运后，应该向供货方索赔（1）该批货物共有10个批号

（1） D船公司只对落入海中的那个集装箱货物的损失承担责任，因为，憨袱封惶莩耗凤同脯括D船公司承担的是起运港到目的港的海上运输，即D公司的运输责任是西雅图到青岛港。至于从青岛港到A公司的仓库的运输，D公司不负责。（2） E保险公司对两个集装箱货物的损失承担责任，因为，保险条款是门到门，即从发货仓库到收货仓库之间出险，保险公司要承担责任。但是保险公司在向A公司赔付后，可以分别向D船公司和卡车运输公司索赔。