请问乙级防火窗做法谁了解

1. 断路器手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合分*作，而且在断路器合闸后，手车无法移动，防止了带负荷误推拉断路器。 2. 仅当接地开关处在分闸位置时，断路器手车才能从试验、断开位置移至工作位置；仅当断路器手车处于试验、断开位置时，接地开关才能进行合闸*作（接地开关可带带电压显示装置）。实现了防止带电误合接地开关。 3. 接地开关处于分闸位置时，下门及后门都无法打开，防止了误入带电间隔。 4. 断路器手车确实在试验或工作位置，而没有控制电压时，仅能手动分闸，不能合闸。 5. 断路器手车在工作位置时，二次插头被锁定不能拔除。

一、   面板基本*作：    1．   合闸分闸*作 断路器在试验位置时，合闸需按试验合闸按钮进行合闸，分闸需逆时针旋转合闸分闸转换开关使其分闸； 断路器在工作位置时，合闸需顺时针旋转合闸分闸转换开关进行合闸，分闸需逆时针旋转合闸分闸转换开关使其分闸。 2．   储能*作 在断路器合闸前，必须先将断路器储能，将储能旋钮打到通的位置，断路器每次合闸后会自动储能，储能完成后储能指示灯有指示。 3．   就地和远控 就地远控转换开关在就地位置是断路器的合分闸只能在柜体面板上*作，在遥控位置时断路器的合分闸只能在后台界面上*作。 4．   加热器与照明 在柜体有温湿度控制器，若柜体内湿度较大需将加热器旋钮打开，是其柜体干燥。需观察电缆室情况时可打开检修照明灯，透过观察窗查看电缆室情况。 5．   综合保护继电器使用 REF615、REF542pLus综合保护继电器的使用详见其*作手册。 二、   送电*作程序：    1.   通过手车转运小车将断路器手车（或PT手车、隔离手车、熔断器手车）推入开关柜；手车进柜时将手车的左右把手同时向内拉至把手Ⅱ位置并将手车推入开关 柜的试验位置，然后将手车的左右把手同时向外推至把手Ⅰ位置，使手车推进机构与开关柜可靠锁定。    2.   将手车的二次插头插入开关柜的二次插座内，并用扣件锁定；    3.   关闭开关柜后门（电缆室门）和前门（断路器室门）；打开接地**作活门，用接地**作手柄（逆时针方向）打开接地*，抽出接地**作手柄关闭接地**作活门，并确认接地*处于分闸状态。    4.   检查仪表室内的控制、合闸、信号、交流及母线电压等电源开关（或二次熔断器）处于合闸状态，并测量电源电压属于正常范围后，关闭仪表室门。    5.   用就地或远方*作方式控制*作（处在开关柜试验位置的）断路器合、分各一次，确认断路器控制回路接线及信号回路显示正确。    6.   打开手车机构*作活门，用手车推进摇把（顺时针方向）将手车推入开关柜工作位置（手车到达工作位置时会发出“卡嗒”的扣锁响声），取出手车推进摇把并关闭手车机构*作活门。    7.   用就地或远方*作方式控制*作（处在开关柜工作位置的）断路器合闸。    8.   检查开关柜的带电显示器A/B/C三相指示灯亮，此时开关柜已处于高压带电状态，测量或观察微机保护装置显示的母线电压及出线电流是否处于正常范围。 三、   停电*作程序：    1.   用就地或远方*作方式控制*作（处在开关柜工作位置的）断路器分闸。    2.   检查开关柜的带电显示器A/B/C三相指示灯熄灭。此时开关柜已处于高压出线侧断电，但高压母线侧仍然处于带电状态（热备用状态）。    3.   打开手车机构*作活门，用手车推进摇把（逆时针方向）将手车退出到开关柜试验位置（手车到达试验位置时会发出“卡嗒”的扣锁响声），取出手车推进摇把并关闭手车机构*作活门。 此时断路器处于开关柜试验位置，属于停电待用状态（冷备用状态）。再次送电时可省略送电*作程序的第1、2、3项*作步骤。 四、   手车拉出柜外的*作程序：    1.   断路器手车（或PT手车、隔离手车、熔断器手车）需要拉出柜外时，应首先完成停电*作程序的所有步骤。    2.   需要进行接地*合闸*作时，应先打开接地**作活门，用接地**作手柄（顺时针方向）使接地*合闸，抽出接地**作手柄并确认接地*处于合闸状态。（如不需要接地*合闸*作，可不进行此项*作）    3.   打开开关柜前门（断路器室门），拔掉手车的二次插头。 5.   将手车转运小车放置并锁定在开关柜前指*置；将手车的左右把手同时向内拉至把手Ⅱ位置，并将手车拉出至转运小车上，将手车的左右把手同时向外推至把手Ⅰ位置与转运小车锁孔可靠锁定。   6.   检查开关柜内的上、下静触头防护活门处于自动闭合位置，关闭开关柜前门（断路器室门）。 五、   高压电缆室停电检修*作程序： 1.   完成停电*作程序的所有步骤。 2.   打开接地**作活门，用接地**作手柄（顺时针方向）使接地*合闸，抽出接地**作手柄并确认接地*处于合闸状态。此时电缆出线侧已处于安全接地状 态。 3.   打开开关柜后门（电缆室门），用高压验电装置检测并确认电缆室内的所有导电部分完全处于停电状态后，检修人员才可进入高压电缆室进行工作。 六、   高压母线室停电检修*作程序： 1.   完成停电*作程序的所有步骤。 2.   再次确认进线柜和分段开关柜断路器手车已处于试验位置或柜外隔离位置，并确认进线电缆或母线已处于完全停电状态。 3.   打开高压母线室的后盖板或顶板，用高压验电装置检测并确认母线室内的所有导电部分完全处于无电压状态后，检修人员才可进入高压母线室进行工作。 重要提示：一次系统如有两个电源进线开关和一个母联开关时，电源进线柜、备用进线柜和母联开关柜之间应有电气连锁。 ⑴   电源进线柜（1#进线柜）或备用进线柜（2#进线柜）同时投入运行时， a.母联开关柜严禁合闸，母联开关应处于分闸隔离（试验位置）状态。 b.电源进线柜（1#进线柜）单独为Ⅰ段主母线供电； c.备用进线柜（2#进线柜）单独为Ⅱ段主母线供电。 ⑵   电源进线柜（或备用进线柜）其中一台单独投入运行时，母联开关柜才能合闸。母联开关柜合闸后，电源进线柜（1#进线柜）或备用进线柜（2#进线柜）可同时为Ⅰ段和Ⅱ段主母线供电。

高压开关柜五防联锁的*作过程: 1.防止误分误合断路器 对于有人值守的变电站，可采用不同编号的红绿翻牌来实现(转换开关上有红绿翻牌,现在一般不用)。即每台断路器均对应唯一编号的红绿翻牌，平时红绿翻牌置于控制屏上。对于无人值守的变电站，由于断路器的分合均从远方*作，无法应用红绿翻牌方法，只能加入电气联锁。高压开关柜仪表室门上一般装有分合闸转换开关(KK   转换开关)，其仪表室内装有程序锁，当开关柜正常运行时，取下程序锁钥匙，关上仪表室门，防止误分误合断路器，但现在一般在仪表门上装带钥匙的转换开关(KK   转换开关)，当开关柜正常运行时，取下钥匙，防止误分误合断路器。 2.防止带负荷分合上下隔离开关或带负荷推入拉出断路器手车。 采用机械联锁进行强制性联锁。这一要求的原因是隔离开关和手车动静触头之间不具备分断和关合正常负荷电流的能力。万一误*作，会烧毁隔离开关和手车动静触头，事故还可能进一步扩大。KYN28-12   开关柜通过当断路器合闸时断路器手车通机械联锁(通过连板   和底盘车上连锁板联锁，使其断路器合闸时压住底盘车丝杠)锁定在工作位置或试验位置，同时断路器手车不在工作位置或试验位置时(连板上提，顶住轴上塑料卡子，使其不能合闸)，断路器手车不能合闸  3.防止带电*合接地开关或挂接临时接地线。 这一功能要求用机械联锁，因为它关系到人为短路接地。断路器处于工作位置，电缆室带电时，手车位置挡板   (6mm   厚)同底盘车联锁而不能伸出，接地开关联锁不能下压，接地开关*作轴孔被遮挡，接地开关*作轴不能伸进，防止带电合接地开关。同时南京地区(或有特殊要求的)还加闭锁电磁锁或闭锁电磁铁，当断路器处于工作位置带电时，电磁锁杆伸出挡住接地开关联锁板使其不能下压，从而保证不能合接地开关 4.防止带有临时接地线或接地开关合闸时送电。 KYN28-12   开关柜接地开关合上时，通过手车位置挡板同底盘车联锁而使断路器手车无法摇到工作位置，从而不能合闸送电。这一功能要求机械连锁，目的也是为了防止人为短路接地。开关柜接地开关和上时，通过手车位置挡板同底盘车连锁而   断路器手车无法摇到工作位置，从而不能合闸送电。 5.防止人误入带电间隔 这一功能一般也采用机械联锁，目的是为了防止*作人员触电。高压开关柜仪表室、母线室、手车室、电缆室相互隔开，当拉开手车时，活门(绝缘板或铝板)自动关闭，一次静触头被完全隔离，并且开关柜仪表室装有带电显示器,KYN28柜不带接地开关时后下门均装有电磁锁，当带电时，电磁锁杆伸出，通过和后侧板上固定的小支件联锁，使后门不能打开，带接地开关方案当带电时通过接地开关大轴后部的后门联锁件同后下门联锁，使其后门不能打开。另外手车在工作位置时，二次插头锁定不能拔出。